要闻1：比亚迪立功 磷酸铁锂电芯份额暴增至67.5% 三元锂被甩远
2月20日晚，乘联会发布《2023年1月新能源汽车三电系统洞察报告》。
受去年年底新能源补贴政策到期和春节假期影响，1月新能源汽车市场销量走低，新能源汽车动力电池装机量13.6GWh，同比下降6.5%。
电芯材料方面，乘用车磷酸铁锂电芯配套量占比大幅提升，相比同期增加23.8%。
2023年1月，乘用车磷酸铁锂电芯份额高达67.5%，而三元锂份额被压缩到32.2%。2022年两者的份额比例为55.6：43.5。
乘联会表示，这符合新能源车上量后的市场趋势表现。
另外，客车、卡车市场依旧保持磷酸铁锂电芯高额占比的市场状态。
动力电池-电芯企业方面，2023年1月，多数企业出现销量同比下降现象，宁德时代实现48.7%的市场份额，依然保持领导地位。
得益于比亚迪汽车可观的销量，弗迪电池装机量暴增47.5%，市场份额33.3%。
而亿纬锂能，在AION S新款车型电池搭载后装机量有所增长，增加188.8%，成为1月*0企业中增幅最高的电芯企业。
出处：快科技
要闻2：自主 *先！开放国产OS率先布局RISC-V办公
作为麒麟软件主导成立的国内*桌面操作系统根社区，openKylin（开放麒麟）今天官方宣布，率先布局基于RISC-V架构的新一代桌面办公场景生态，迁移适配开源应用生态，并协同平头哥、钉钉等商业生态伙伴布局基本可用的桌面办公场景应用。
openKylin社区自2022年6月成立起，就持续关注、投入RISC-V架构的生态建设，一方面逐步打磨OS产品特性、迁移适配Firefox等开源软件，另一方面与阿里巴巴旗下的平头哥、钉钉等软硬件厂商开展多次洽谈，推动深入合作，软硬件协同发展。
目前，openKylin已经在版本规划、系统性能、项目孵化、知识产权等层面取得了一系列创新进展：
版本规划
openKylin适配了HiFive Unmatched、VisionFive、VisionFive2、平头哥曳影1520四款RISC-V开发平台，制作了相关openKylin版本。
系统性能
配置了内核电源管理模块，解决了系统关机和重启问题，提升系统启动速度约30秒。
完成了openKylin RISC-V版本中的镜像自动分盘功能，烧录镜像后*次开机时会自动将硬盘剩余空间分配到根分区。
软件生态
适配了openKylin自研、Libreoffice、FireFox等软件，能够满足用户的日常上网、办公需求。
项目孵化
发布了RISC-V平台软件兼容项目RVTrans，实现X86软件在RISC-V平台的兼容运行，目前已成功适配简单的应用程序，并持续更新完善。
技术沉淀
申请*发明专利1项，在国内外发表学术论文数篇。
中国工程院院士倪光南曾指出，RISC-V架构应该成为国内科技企业的新焦点，未来或形成ARM、x86、RISC-V三足鼎立的局面。
openKylin社区旨在以“共创”为核心，在开源、自愿、平等、协作的基础上，通过开源、开放的方式与企业构建合作伙伴生态体系，共同打造桌面操作系统*社区，推动Linux开源技术及其软硬件生态繁荣发展。
社区首批理事成员单位包括麒麟软件、普华基础软件、中科方德、麒麟信安、凝思软件、一铭软件、中兴新支点、元心科技、中国电科32所、技德系统、北京麟卓、先进操作系统创新中心等13家产业同仁和行业机构。
免责声明：本文采摘自“电子创新网”，本文仅代表作者个人观点，不代表萨科微及行业观点，只为转载与分享，支持保护知识产权，转载请注明原出处及作者，如有侵权请联系我们删除。
