给本土手机带来三大突破的华为Mate50系列！

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2022-09-09 09:00:48 0

近两年来，受新冠疫情、全球通胀以及地缘政治等因素影响，全球手机市场手疲软，近日，Strategy Analytics 发布报告指出，2022年全球智能手机出货量将同比下降7.8%，至12.5亿部。

Strategy Analytics 预计2023年下半年将出现温和反弹，但三星和苹果将在2022年和2023年继续保持*地位，市场份额将有所提高，而许多中国手机品牌正面临强劲的逆风。三星和苹果的表现将轻松超越整体市场，但中国主要品牌在2022年将出现两位数的下滑。

为何本土手机这两年少了前几年跟国外平台一较高下的气势？

个人认为主要是创新乏力，手机在拍照、在通信等方面难有突破，导致消费者换机热情下降。

9月6日，华为举行年度旗舰新品发布会，全新黑科技旗舰*华为Mate50系列正式发布。在手机通信、手机影像和手机续航方面实现三大突破！给本土首手机市场注入了一股活力，也给产业链拓展了新的空间。

这三大突破是

一、大众手机进入卫星通信时代，激活卫星通信链

其实市场上早就有支持北斗短消息的通信手机，但是这类手机一方面价格较贵另外需要专用的sim卡支持。如下图所示，该手机售价12000元，已经与昨天发布的Mate50保时捷价格相当了。

在本次发布会前夕，余承东就曾主动爆料了新款手机将“捅破天”的创新技术。昨天，所谓“捅破天”曝光，就是华为Mate50系列将支持北斗卫星消息硬件能力，是业界*支持北斗卫星消息的大众智能手机，并支持最新鸿蒙3.0系统。而且，该款手机先于iPhone14，成为全球*搭载卫星通信技术的消费级手机。

一个看到的影响是华为此举在二级市场引起波澜。9月6日，A股卫星通信概念股表现活跃，三维通信、云鼎科技等多股涨停。

余承东表示，当人身处荒漠无人区、出海遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖环境下，可通过Mate50手机北斗卫星技术畅连App将文字和位置信息向外发出，与外界保持联系，并支持多条位置生成轨迹地图。“与iPhone13ProMax手机相比，华为Mate50手机通信无线信号强超2.5db。”

一些北斗业内人士表示华为手机带上卫星通信或许真的能引领*国产跟风。还是真正的创新。

目前全球移动蜂窝网络还有很多盲区和死角，华为Mate50系列手机利用中国自主化的北斗卫星导航体系实现了无死角通信，开创了卫星通信技术规模化民用的先河，让手机作为真正“全天候”手机，其在全球率先实现了有电即可通信，意义重大，这其实也是6G手机的雏形，堪称是一部Pre 6G手机！

二、手机影像再突破！华为XMAGE自成一派

在我前段时间的文章中，对华为XMAGE品牌推出进行了分析，详见《推出华为影像?XMAGE，华为在下一盘什么大棋？》，昨天，XMAGE影像终于正式登台，从黑白镜头到自由曲面镜头，从3倍光学长焦到10倍潜望式光学长焦，从华为自研RYYB超感光阵列的IMX600到像素更高、底更大的IMX700，再从AI影像到计算光学，华为Mate系列不只是高端旗舰手机的代名词，更是移动影像技术发展的风向标。华为的XMAGE自成一派！这是本土手机领域的*个独立影像品牌也是全球移动影像*个独立品牌！

*超光变XMAGE影像，打造独树一帜的影像风格和体验黑科技

成熟的影像系统，由软、硬件多维构成，华为通过构筑“光、机、电、算”四大技术底座，形成了自成体系的移动影像技术。经数年积累，提炼海量样本、整合全球研发，华为于2022年7月2日推出了高端影像技术品牌XMAGE，致力于通过自研技术路线，形成了独树一帜的影像风格和体验。而华为Mate50系列则*超光变XMAGE影像，让消费者真切感受到华为影像XMAGE的魅力。

基于光学设计、机械结构、光电转换、图像算法四大成像环节组成的华为影像的技术创新，构成了手机上一张照片产生的全流程，华为Mate50系列*搭载的超光变XMAGE影像，在以上四大环节进行了*升级。光学设计上，华为Mate50系列*十档可变光圈镜头，拥有业界最大物理光圈；在机械结构上，华为Mate50 RS保时捷设计配备的超微距长焦摄像头采用了长制程的对焦马达，可实现35倍数字变焦超级微距拍摄；光电转换环节，华为Mate50系列采用RYYB超感知影像单元，拥有更强感光能力；图像算法上，华为Mate50系列则采用超越物理极限的XD Fusion Pro 超清图像引擎，实现远超单摄的细节、分辨率和层次感。

“XMAGE影像风格”∶集海量数据样本之精华，提炼华为用户最喜爱的风格

华为影像色彩研究团队汇聚了来自中国、芬兰、日本等分布在*各地的7大华为研究所专家团队，囊括了艺术学、心理学、光学、色彩科学等8大研究领域，建立起华为专属的华为影像风格。不仅如此，团队还以330万+华为新影像大赛用户的投稿作品作为样本，经数年积累，提炼海量样本、整合全球研发，提炼出全新的XMAGE 影像风格：真实感、沁润感、通透感、呼吸感。

华为影像XMAGE旨在为全球消费者提供独特、非凡、美好的移动影像体验，能够让影像捕捉色彩、感知明暗、跨越空间、定格瞬间。

超光变主摄∶首创业界最大、十档可调物理光圈，宽窄景深随心调节的黑科技

华为Mate50系列搭载5000万像素超光变主摄，配备业界最大的F1.4光圈和RYYB传感器，感光能力相比华为Mate 40增加24%，成像纤毫毕现，夜景令人惊艳。华为Mate50系列主摄借鉴了传统相机上镜头光圈可调节的设计，业界*十档可变光圈镜头，通过调节6个光圈叶片的开合，实现进光量的控制。

自动模式下华为Mate50系列拥有四档智慧光圈，可根据不同场景智能匹配光圈大小。在夜晚、光线不足的条件下，使用大光圈，提升镜头的进光量，从而带来明亮的拍摄效果。在白天多人合影拍摄时，使用小光圈，可确保前后人物都清晰，画面边缘细节丰富；在高倍变焦场景下，使用大光圈，可进一步提升画质，捕捉清晰锐利的影像。

华为Mate50系列可变光圈镜头还拥有专业光学级虚化能力，可*对焦项链、珍珠等细小物件，带来亚毫米级精度的拍摄体验。专业模式下，通过十档可调物理光圈，可随心调整景深范围和虚化程度，实现更大的创作空间。

华为Mate50系列超光变主摄的业界最大光圈配合更*的人像分割计算能力，也为人像拍摄带来了渐进有层次的光学级虚化，人像主角立体突出，肤质细腻均匀，肤色自然，眼神有光彩，营造大片氛围。

当主摄强大的感光能力、华为*的XD Fusion Pro算法，与业界最大光圈结合，华为Mate50系列不仅能够拍摄出清晰纯净，细节丰富的夜景大片，夜景人像体验也达到了前所未有的高度。更突出的人像主体，更真实的背景虚化，更有层次感的光斑，更鲜明的整体画面，无惧光线的昏暗，华为Mate50系列能够随时定格靓丽的你。

业界*超微距长焦摄像头∶远、微之间皆见真章的黑科技

长焦拍摄一直是华为影像的优势技术与体验之一，本次华为Mate50系列在长焦体验及微距体验方面也有所突破。远可拍月亮，近可拍细胞。华为Mate50 RS保时捷设计配备4800万像素潜望式超微距长焦摄像头，不仅可以实现高达100倍数字变焦的长焦体验，更突破性地带来了35倍数字变焦的微距体验。

100倍数字变焦，可以打破时间或者空间的束缚，让用户瞬间将远方的美景拉至用户的眼前，夜空中的皓月，远方的山峦、树梢的小鸟，都能尽收眼底，远超所见，所见超远。一张张长焦大片，让用户尽情感受诗与远方之美。

远摄之外，华为Mate50 RS保时捷设计超微距长焦摄像头的超级微距能力，将长焦的特性与微距拍摄结合，让智能手机也拥有了极强的微距拍摄体验。

相比于广角微距，长焦微距拥有更好的畸变控制，更浅的景深，以及更远的对焦距离。可以在不打扰拍摄对象的情况下完成微距拍摄，带来更加真实、突出的主体，更加自然的背景虚化效果。枝叶的纹理，斑斓的花蕊，枝头的蝴蝶，均可清晰定格，见微知著，叹为观止。华为Mate50 RS保时捷设计超微距长焦摄像头的超级微距不仅支持拍照，还支持视频拍摄，让微观*影像，从此更加生动。

三、创新“低电量应急模式”，开创应对手机续航焦虑新模式

在应对手机低电量焦虑方面，这次华为Mate50系列有一个创新应急模式，据余承东介绍。在近乎没电的情况下，依然可通话、扫码。根据华为实验室测试结果，在1%低电量下智能启动聚能泵，手机可继续待机3小时，或通话12分钟，或亮码10次，或扫码4次，并且不会损伤电池寿命，解决用户的燃眉之急。以往都是扎堆快充，没有在低电量下做文章，这次华为的应急模式开创了新的思路。因为当你手机电量耗尽时，一般都是最让人焦虑的。

据了解，华为Mate 50具备4460mAh电量，而华为Mate 50 Pro具备4700mAh电量。支持66W有线快充，50W无线快充，以及7.5W无线反向充电。

“黑科技旗舰*”华为Mate50系列开售信息：

华为Mate50售价4999元起，华为Mate50 Pro售价6799元起，9月6日18:08开启预售，9月21日10:08正式开售。华为Mate50 RS保时捷设计售价12999元，9月21日10:08正式开售。华为Mate50 E售价3999元起，10月开售。

在昨天的发布会上，华为还发布了最新的笔记本、平板、智能门锁、家庭存储等新品。

另外，AITO品牌发布了*智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV，该车型由赛力斯汽车与华为联合设计，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台、HarmonyOS智能座舱，全国建议零售价为标准版28.86万元，性能版31.98万元。问界M5 EV的到来，让AITO覆盖增程和纯电路线，涵盖中型SUV到大型SUV的家族矩阵，它将与问界M5、问界M7一起，满足不同人群的个性化出行需求

据余承东介绍，问界M5 EV*搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统（Dynamic Adaptive Torque System），一方面提升车辆的驾乘舒适性及操控，还可以进一步提升车辆续航。HUAWEI DATS可实现毫秒级的快速响应，采用电机与整车深度融合设计，扭矩控制链路缩短，响应时延降低至4ms，与传统燃油车相比响应速度提升了100倍。

HUAWEI DATS可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，在通过坑洼路面时轮速波动（颠簸感）稳定时间降低46%，座椅前向加速度（冲击感）下降31%，减少车辆晃动，更快速的让车身稳定下来，让车辆行驶在颠簸路面时更平顺；在通过弯道时，DATS系统动态感知入弯及出弯的路面，进行扭矩的自适应调节，提升侧向力从而降低甩尾风险，让车辆过弯更平稳。整套系统采用动力线性化设计，能够根据需要动态降低电机功率，有效提升车辆续航。

此外，问界M5 EV还采用了全新的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，实现整车功率波动最小化，不仅可以降低整车能耗，还让驾驶更平顺、舒适。在满电状态下，问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里[ 620 公里为问界 M5 EV 标准版在 CLTC 工况测试标准下电量从 100% 到 0 的测试数据，该数据来自赛力斯实验室。车辆实际续航在实际道路行驶中，受不同环境温度、行驶路况、驾驶习惯及操作、电池使用寿命等客观因素影响而有差异。]，性能版CLTC工况续航552公里，轻松满足都市通勤需求和周边城市自驾游。